72時間の果て

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PENTAX　K10D　 smcPENTAX DA14mmF2.8ED　 F11　1/200秒　EV0.7　ISO400　WB:AUTO　PL　福島県

3連休が2回も連続でやってきましたね。
前半の3連休、私は福島県の海沿いの町まで行ってキャンプしてきました。
今年はお盆に東北旅行へ行ったばかりなので、「また東北なの？」と言われそうですが、
まあその通りですね（笑）。
今回は自分で選んで行ったわけじゃなくて、｢おいでよ｣と誘われたから行ったんですけど。
しかし2泊3日で福島は、ちょっと遠い。
それにしても、常磐道って空いてるんですね。知りませんでした。
行きも帰りも渋滞ゼロ。むしろ都内の方が混んでました。

後半の3連休は金もなくなり、遠出はあきらめて、ずっと近所に居ました。
どうやら同じ状況の人が多かったみたいで、近場の道が混んでいました。
で、結局これということもせず、気づけば3日間は終了。実にあっという間です。

3日間、押入れと冷蔵庫の整理に燃えました。
一度やり始めると止まらない。
このエネルギーを違うことに向けられたなら、オレも偉人になれただろうか。

E30でグランドツーリング

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PENTAX　K10D　　smcPENTAX DA14mmF2.8ED　　1/125秒　F13　EV0　ISO400　PL　WBオート　青森（下北半島）

我が愛車、BMW E30（325i Cabrio）。
この車、初年度登録は1989年です。
オレのダイスキなこの車が我が家に来てから、既に2年近くが経とうとしています。

この車の一番の得意分野は、都内のチョイ乗りかもしれません。
適度なサイズと適度な加速感は、そんなに飛ばさなくて済む都内にはぴったり。
取り回しもいいので、駐車場でも苦労しません。
反対にちょっと苦手なのは、高速道路。
最新式のカブリオと違って、幌から進入してくる騒音は かなり大きくて、
高速走行時は ちょっとうるさいです。
そして意外にも、120キロ以上出すと少し怖いなと感じます。
そのあたりも、現代の自動車とは違うところかもしれません。

そういう理由もあってか、本格的な長距離旅行をする機会がこれまで少なくて、
考えてみれば昨年の信州旅行たった一度だけ、という状況でした。
そこで今年こそは思いっきり走ってやろうと思い、トランクにテントを積んで、北へと向かってみました。

今年のお盆は、ホントに暑かった。
東北も、毎日どこへ行っても35℃。36℃。37℃。
本州最北端の半島は、予想外に家が多くて、北海道とはだいぶ様子が違うんだな、と感じました。

夏の思慮

FUJIFILM　FinePix F30　AE　F2.8　　1/25秒　WB:AUTO　ISO400　F-クロームモード

心に余裕が無いとか言いながら、酒はきっちり飲んでます。
これぞ我が至福のひと時。

昨日もワインを飲みすぎてしまいました。
チリワインの小瓶を頼んだのに、結局追加でもう一本頼んでしまいました。
（最初からフルボトルにしときゃよかった）

さてそろそろ暑くなってきて、
エアコンの冷えがイマイチな我が愛車E30くんには受難の季節となりました。
（いや受難するのは車じゃなくてオレの方なんだけどさ）
荷物の積載性能と長距離走破能力などを考慮して、
今後どうすべきかな～、なんて考え始めております。
でも、夏の夜に屋根を空けて走る爽快さは格別なのですけどね。

オープンカーとは

CONTAX　G2　　CarlZeiss HologonT*16mmF8　　FUJI　RDPⅢ

自分がオープンカーを買うなんて、
ちっとも想像していませんでした。

購入したのは、ほんのはずみでした。
325i（E30）のツーリング（つまりワゴン）を探していたんですが、
店に見に行ったら、たまたま今の車があったんです。
それでちょっとだけ見てみたら、これが妙に良かったのです。
なおかつ、値段が安かった。
それでついつい・・・

この時代のオープンカーは、車外の音が室内にかなり入ってきます。
聞けば最近のBMWのカブリオは、幌の遮音性能が高いので、
相当静からしいですね。知りませんでした。
それ以外にも、まあいろいろあるんですが・・・
しかしそういう諸事情は、屋根を開けた瞬間に、全て帳消しになってしまいます。

オープンカーって、そういうものなんですよね。

18歳は青春か

RICOH　GR DIGITAL　　PROGRAM AE　1/15秒　F2.4　EV-1.0　ISO100

我が愛車　E30 カブリオくん。

この車と付き合って、既に1年半くらい。
カブリオくんは89年生まれ。今年で18歳です。
だから私との付き合いは、彼の人生の中では まだ短い方なんでしょう。

それにしても、カブリオくんと同い年の日本車達は、
一体どこへ行ってしまったのでしょうね？
（例えばソアラとか。あんなにたくさん走ってたはずなのに・・・）
このカブリオと同型のE30は、減ってきているとはいえ、
まだ現役で活躍している個体を結構見かけます。
一体何が違うというのでしょうか。不思議です。

先週末から整備のため、我がカブリオくんはドック入りしています。
早く復調して戻ってきて欲しいものです。
そろそろ春。屋根をあけてフラッと走りに行きたいです。

如月

RICOH　GR DIGITAL　　PROGRAM AE

2月はいつも、瞬間的に過ぎていきます。
気が付くと終わってる。
でもだからといって、それを防ぐ手立てもないし、
ぼーっと身を任せるしかないですね。無力感。

去年のゴールデンウィークにキャンプしてる時の写真です。
今年の冬は寒くないから春が待ち遠しくないのかというと、全然そんなことない。
やはり春って楽しみです。
早く自動車に乗って旅行に行きたいもんです。

そういえば、我が愛車E30について、
これまでちっとも書いてなかったことに気が付きました。
これからしばらく、そのCabrioくんについて紹介していこうと思います。

１０万キロを突破

CONTAX T2　CarlZeiss SonnarT*38mm　　RVP100

山梨から帰ってきてふと気づくと、
距離計が１０万３００キロになってました。
１０万キロを刻む歴史的なその瞬間を、この目で見てやろうと思っていたのに、残念。
（っていうより、楽しみっていうほど気にしてなかったのかもしれないけど・・・）

改めて車検証を見てみたら、初年度登録は なんと平成元年。
年齢計算が実に簡単じゃないですか、カブリオくん。来年でもう１９歳になるのですね。
そんな長い歴史を刻んできた自動車に乗っているということに、喜びを感じてしまいます。

それにしてもこの車、ホントにフィーリングがいいんです。
小さな車体に似合わず、太くて厚いエンジン音。
重厚な加速感（そんなに速くないけど）。
適度に重たくて、曲がって楽しいステアリングフィール。
この乗り味は、現代の自動車には無いのだ。乗ってる人だけが知っているのだ～。

知りませんでした

PENTAX *istD　smcPENTAX DA14 F2.8ED　　1/50 F9.0

山梨県に行ってきました。
たった２日間の行程を“旅”というかどうかは わかりませんが、
それでも本人は、立派に旅だと思ってました。

中央道を使って適度に走れて気軽に行けるという理由から、
ツーリングといえば山梨になることが多い（というより殆どな）わけですが、
今回は山梨の良さを再発見してしまいました。

これまで行ったことのなかった場所を探検して、
おおこんな場所があったのかと感激し、
狭くて険しい山道を坦々と走り、
日本の原風景のような農村が点在する風景を見て、
山梨とはこんなに広い場所だったのかと驚きました。
近いと思ってあまりマジメに見ていなかったのかもしれません、これまでは。

３２５ｉ Ｃａｂｒｉｏくんは、今回も好調でした。
８０年代の車ですから、あまりぶっ飛ばすような走り方はしませんが、
その分、スピード違反になる確率は低いと思います（これはメリットなのか？）。

夜の街を

CONTAX Aria　CarlZeiss Distagon T*25mm F2.8　　RDPⅢ

この季節、昼間は暑くて車にも乗ってられません。
私のE30 Cabrioくんは、冷房の効きがちょっと弱いので、暑がりの身には辛いのです。
でも、夜になって涼しくなれば、話は別。
屋根を空けて走るこの季節は、半袖のまま何の心配もいらないほどに心地よい温度。
車の少なくなった時間を狙ってフラフラと走るのが、最近のお楽しみ。

それにしても、ガソリンが高いですね。
遂に最近は、レギュラーを入れ始めてしまいました。
ま、性能的には大した差も無いことですし（と負け惜しみ）。

BMW E３０ ３２５i Cabrio

PENTAX LX　 smcPENTAX A50mmF1.4　　　RDP Ⅲ

10年振りに自動車を買いました。
E30のCabrioです。
思うにBMWのデザインは、E30の世代を最後に、どんどん違う方向へ行ってしまう気がします。
ま、好みは人それぞでかもしれませんが。
私はこのデザインを、こよなく愛しています。
現代流のデザインと違って、トランクが無粋に厚ぼったくない。
ナナメな部分が少なくて、余計なものがついてなくて、引き締まってる。
バブルの頃には六本木のカローラと揶揄されたけれど、それもまあ理由があって、
実は当時のカローラとほぼ同じサイズだったのだ。しかし、小さな高級車が減ってしまった現在、
こういう自動車は貴重だ。そしてこのサイズで、2.5リッターの贅沢さ。

高校生の頃から、この自動車がずっと好きだった。
憧れのあの人と、ついに夢がかなったキモチ。
買ってから既に半年経過したけれど、５月の連休が初の遠乗りだった。
毎日天気の良かった信州を、幌をあげて走った。
そのときの写真をＵＰしましたので、よろしければどうぞ。2006信州ツーリングです。
http://www.ne.jp/asahi/carahan/quasar/photo/2006nagano/title1.htm

信州ツーリング With ３２５i Cabrio

PENTAX LX　 smcPENTAX A50mmF1.4　　RDP Ⅲ

ごぶさたでございます。
毎晩スキャナーと格闘してました。
これだけの量の写真、ＵＰするにも一苦労です。
そんなにめんどくさいのなら、デジカメにすればいいじゃねぇか、という声が聞こえてきますが、
それじゃあ面白くない。やっぱりフィルムで撮りたいんですよこれが。
では、ＧＷの写真をようやく掲載いたします。是非ご覧くださいませ。
２００６　信州写真はこちらで～す！

さて、私久しぶりに自動車を買いまして、
これがなんと１０年ぶりの自動車ということになりました。いや自分でもびっくり。
なぜならば、自動車ダイスキなのです。それなのに、マイカーなしで１０年もやってきたとは。
その間、足といえばひたすら中央線か小田急線ばかり。そして時々ツーリングでＲ１１００ＧＳ（バイク）。
いや～、しかし自動車って、楽しいですね～（あたりまえか）。
とかなんとかいいながら、実は自動車買ってから、既に半年以上経過してますが・・・
いずれまた改めてご紹介することにしましょう。今日は信州写真をどうぞ。
http://www.ne.jp/asahi/carahan/quasar/photo/2006nagano/title1.htm